Территория города Крагуевца и его окрестностей была заселена еще в доисторическое время, о чем свидетельствуют многочисленные предметы и археологические памятники.
Крагуевац впервые упоминается в 1476 году, после турецкого завоевания, в тапу – дефтере (переписной кадастровой книге). Бывшая Площадь с 32 домами. С тех пор, как и вся Шумадия, Крагуевац был почти пуст, но оживился во второй половине XV века, когда турки построили новое поселение на левом берегу Лепеницы. Название он получил по птице крагуй (вид орла), которая, согласно народным преданиям, жила в окрестных лесах. Вплоть до времени освободительных народных восстаний, большинство жителей составляли турки, за исключением времени двух австрийских управлений: первого в 1689–1690 годах и второго в 1719–1738 годах. В этот период зафиксировано значительное переселение христианского населения.
Наибольшего расцвета Крагуевац достигает с 1818 года, когда, на Георгиев день – 6 мая, он был объявлен столицей возрожденной Сербии. Действительно, благоприятное центральное географическое положение, национально однородное население в отличие от Белграда, где находилось турецкое управление, побудили князя Милоша выбрать Крагуевац, который становится государственным центром. Перенос столицы из Малой Црнуцы в Крагуевац открыл одну из самых значимых страниц в истории этого города. Возникает новый город как противоположность унаследованной турецкой крепости.
В последующий период в Крагуевце основывается целый ряд институций: первые газеты – «Новине србске» под редакцией Димитрия Давидовича, музыкальная формация «Княжеско-сербская банда», основанная Йозефом Шлезингером, первый театр «Княжеско-сербский театр» под управлением Йоакима Вуича, также первая гимназия в 1833 году, Лицей – высшая школа в 1838 году, первая картинная галерея, первый суд «Суд крагуевацкий» в 1820 году и первая аптека в 1822 году, а также музей и библиотека.
Основывая новое государство, князь Милош Обренович также основал новый центр Крагуевца. На территории вокруг сегодняшнего Малого парка, князь построил новый городской центр, в котором находились самые важные объекты молодого государства: дворцовый комплекс, Собрание, церковь, митрополия, арсенал, театр, школа, казармы, аптека, больница и т.д. Вокруг этого ядра развивался новый Крагуевац, который рос как по численности населения, так и по территории, постепенно ассимилируя унаследованную ориентальную структуру.
С переносом столицы в Белград в 1841 году начинается период стагнации Крагуевца. Тем не менее, город остался центром политической жизни, так что в нем продолжали проводиться все важные собрания в Сербии, как и во времена князя Милоша, вплоть до 1878 года. Для истории города и сербского народа особое место занимает Сретенская ассамблея, на которой был принят первый Конституция княжества Сербия, а также объявление положений Берлинского конгресса 1878 года, согласно которому Сербия стала независимым государством.
Вероятно, событие 1851 года оказало наиболее решающее влияние на новейшую историю Крагуевца. В этом году из Белграда была перевезена Тополивница, в которой в 1853 году в присутствии князя Александра Караджорджиевича была отлита первая пушка. Таким образом, балканский город приобрел статус колыбели сербской промышленности.
В период между двумя мировыми войнами развитие военной промышленности сказалось и на пространственном развитии Крагуевца. Были построены новые поселения, особенно интересны планово организованные поселения Старая и Новая рабочая колония. Военно-технический институт значительно расширился, и помимо новых производственных цехов был построен ряд важных объектов – новая Окружная больница, здание Учительской школы, стадион и ипподром… Было регулировано русло Лепеницы и построены новые мосты. Железная дорога была продолжена от Крагуевца к Кралеву. Была построена современная водопроводная система с водозабором в Грошнице. Город был включен в электросистему Сербии.
Важный стратегический центр, Крагуевац в период между двумя войнами достиг сбалансированного развития. Во Второй мировой войне он пережил новые разрушения и одну из самых больших трагедий – массовый расстрел жителей, среди которых и 300 учеников Гимназии 21 октября 1941 года.
Первые два десятилетия после Второй мировой войны характеризуются периодом восстановления. К современным европейским тенденциям Крагуевац присоединился в 1955 году, когда на заводах «Црвена звезда» был произведен первый «Фича» по лицензии итальянского «Фиата». В течение трех десятилетий было произведено 923 487 «Фича», и автомобиль неофициально был объявлен «национальным классом». С развитием автомобильной промышленности начинается и развитие первых пригородных поселений (Станово, Белошевац, Бресница). Основываются учреждения высшего образования (Машиностроительный и Экономический факультеты), здравоохранения, физической культуры (стадион, стрельбище), администрации (здание МО Общины) и др. Начинается планирование и реализация значимых зон жилья в общественной собственности, а также широких зон индивидуального жилья. Помимо строительства рабочей зоны завода «Црвена звезда», формируются и другие промышленные комплексы («Филип Кляич», «21 октобар», «Пролетер», «Партизан»). Основывается Мемориальный парк «Крагуевачки октобар» – мемориальный комплекс значительных размеров. Добавляется водозабор в Грошнице и расширяется водопроводная сеть. Создается сеть канализации и начинается отопление центральной городской зоны.
Городское развитие Крагуевца было прервано серьезным спадом автомобильной промышленности из-за экономического кризиса, распада страны и международных санкций. Производство автомобилей сократилось с более чем 200 000 транспортных средств в год до нескольких тысяч.
Несмотря на все трудности, с которыми столкнулся Крагуевац и его жители, они всегда сохраняли надежду на лучшее будущее.
Сегодня Крагуевац — это город, чья инфраструктура и геостратегическое положение, рынок и доступная рабочая сила гарантируют развитие бизнеса. Помимо двухвековой промышленной традиции, Крагуевац рекомендуется готовностью к новым идеям, образованными молодыми людьми, опытными и трудолюбивыми рабочими.
Благодаря бизнес-шагу «Фиата» и его кооперантов в 2012 году, Крагуевац снова стал одним из ведущих и развитых центров автоиндустрии и высоких технологий Юго-Восточной Европы.
Проект, который открывает новую страницу в развитии Крагуевца в 2018 году, когда город отметил два века с момента объявления первой столицей современной Сербии, — это приход немецкого Сименса. Крагуевац, который в середине 19 века начал производить оружие, грузовики в начале 20 века, автомобили в середине 20 века и автобусы в начале 21 века, в 2018 году начал производство поездов, которые стали курсировать по железным дорогам европейских столиц.
Комментарии